近日，2026年“922绿色出行宣传活动”在广州艺术博物院（广州美术馆）举行。活动上，广州城市规划部门有关负责人介绍，广州南中轴将贯通慢行路径串联绿轴公园，通过垂轴公共活力街直连两侧地铁站点，提高公园慢行可达性；补齐无障碍路径连续性、全龄友好空间覆盖率、交通接驳便捷度等短板，让新中轴真正成为一条“人人可享”的城市活力中轴。
广州慢行空间特色示范区
广州新中轴线北起燕岭、南至长隆，全长18公里，串联天河路商圈、珠江新城、海珠湖、长隆万博等城市名片，未来将成为广州城市能级、经济密度、人口活力最高的区域。海珠段6公里拥有全球最大城央湿地，紧邻琶洲人工智能、中大时尚两大千亿级产业集群，建成广州塔、广州艺术博物院（广州美术馆）、广州市文化馆（新馆）等地标。
目前，新中轴上城中村、旧厂、旧城交织，安全隐患突出，公服基础设施短缺，土地利用低效，亟须成片连片提升。对此，广州城市新中轴的整体规划突出生态、功能、招商三大特点。
一是生态建设，强调以绿轴为统领、以湖为核心，打造12平方公里“超级十字绿廊”，连通珠江前后航道，探索全球高密度中心区生态保护和城市发展相协调的中国方案。
二是功能布局，强调多元复合。绿轴以生态游憩为主，兼容小体量文化、科创和商业配套；临轴与环湖一线，布局科创总部与国际消费，二线完善生活服务配套。
三是策划招商，打破“先规划、后招商、再运营”的传统模式，以带蓝图招商一体推进“土地储备—规划策划—精准招商—建设实施”，通过片区开发模式建成中轴。积极对接头部企业，“打开门编规划”、听取企业意见，增强规划可实施性。
广州新中轴
这条将生态、人文、产业与交通融为一体的城市新中轴，正是“老城市新活力”的生动注脚。南中轴上休闲节点将通过阶梯式绿地、防滑斜坡等“高低台地”设计，兼顾儿童攀爬玩耍、长者安全停留与轮椅通行等多元需求，彰显全龄友好的空间关怀。
“广州中轴线是值得自豪的规划与设计成就。”华南理工大学建筑学院王世福副院长表示，广州规划应成为生产“都市主义”的地方，让城市承载美好生活方式，并带动市民改变生活方式。
南方+记者 李鹏程
通讯员 穗规资宣
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